本网讯 李忠粮摄影报道：日前，学校与蔚蓝航校达成一致，将这所位于湖北、年飞行总时数在2万小时左右的飞行培训机构纳入我校合作伙伴网络，其目的是进一步整合、利用国内资源培养民航飞行员，给力民航运输航空和通用航空。

学校总飞行师徐建民与蔚蓝航校副校长孙茂春在合同上签字，副总飞行师李宜、财务处处长程仕双、飞标处副处长余绍炎、法律事务室主任文兴忠、蔚蓝航校副校长谭冬春、招飞办主任余清华参加合同条款修订讨论。

据了解，自上世纪90年代初，我校在民航飞行员培养领域“一枝独秀”的状况破局后，我国的民航飞行员培训工作呈现出“村村点火、户户冒烟”的“大跃进”态势。到目前，为我国培养民航飞行员的国内外院校、机构共32家。其中，获教育部批准可开设飞行技术专业的国内高校共8所，这当中，除我校外，另外7所院校无一例外地需要借助国内外其他培训机构的力量才能让自己的学生顺利完成学业。

面对日益加剧的竞争和民航高速发展不断增长的飞行员需求，民航局高层已经初步确定：“十二五”期间，所属重点大学中国民航飞行学院要将提升高级教练机训练能力和规范、统一民航飞行员培训标准作为发展的重中之重，为我国民航飞行员高级教练机训练归口管理夯实基础。

鉴于上述要求，郑孝雍校长倡导通过资源整合，标准、法规升级和加快发展等举措，在统一、规范的教学训练大纲下构建国内外“连锁”训练网络，促进国内零零星星的飞行员培训资源趋向集中，形成合力，确保民航飞行训练安全、质量、能力同步提高。正是基于这一构想，2009年早些时候，郑孝雍率队对蔚蓝航校进行综合评估时，与蔚蓝航校董事长宋谨女士就合作建立中国民航飞行学院蔚蓝“连锁”训练网络达成一致。

此后，在我校的指导、帮助下，蔚蓝航校开始对自己的训练大纲进行修订、升级，并实现了与我校加强的“141部”整体课程大纲对接，满足了法规认可的合作条件。此举在为学校深度整合国内外训练资源积累了经验的同时，也为学校构建更大的“连锁”训练网络扫清了体制、机制障碍。

对此，徐建民表示：整合飞行培训资源的目的，不是大鱼吃小鱼，而是要为有资质为我国培养民航飞行员的中外培训机构搭建一个训练标准统一的平台，规范竞争。有业内人士表示，徐建民的这种说法代表了国家民航局推进各训练资源深度整合的意图。该人士认为，随着航空运输业发展和低空开放的破题，社会对飞行员培训的关注度开始飙升，其潜在的巨大商机会让越来越多的资金进入这一领域，飞院此时启动资源整合是“大智慧”之举。

蔚蓝航校是第一所加入我校“连锁”训练网络的国内训练机构，预计该协议最迟将于明年初生效。合作事项启动后，除安全管理外，学校将继续向蔚蓝航校输出训练标准、训练规范，并对其训练质量进行全程监督。

孙茂春表示：“我们相信，与飞行学院的合作不仅能够大大提升蔚蓝航校的训练质量和能力，也能让蔚蓝航校在安全管理、质量监督、队伍建设等多方面受益。

双方代表讨论合同所涉内容

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